Stratégie automobile fédérale | Ottawa nuit aux Québécois selon Patrick Bonin

Le député de Repentigny et porte-parole du Bloc Québécois en matière d’Environnement et de Changements climatiques, Patrick Bonin, a réagi la semaine dernière à l’annonce du gouvernement fédéral sur l’électrification des transports en lançant quelques critiques.

« Après avoir arrêté les subventions à l’achat de véhicules électriques pendant un an et suspendu l’obligation de ventes de ces véhicules, voilà que le gouvernement semble se rappeler que les changements climatiques existent alors qu’ils proposent enfin des mesures favorisant l’électrification des transports », a-t-il notamment mentionné.

Cette sortie survient alors que le Bloc Québécois réclamait depuis longtemps le retour de ces mesures.

Toutefois, le politicien considère que l’annonce reste insuffisante.

De plus, il a rappelé que plusieurs juridictions comme le Québec, la Californie ou l’Europe proposent plus que le gouvernement canadien.

« S’ils veulent véritablement lutter contre les changements climatiques, les libéraux doivent abandonner leur entente avec l’Alberta qui propose l’affaiblissement de la réglementation climatique et un nouveau pipeline d’un million de barils par jour, ce qui leur a valu la démission de Steven Guilbault. Il doit également rétablir le financement du Fond pour les transports en commun qui a été coupé de 5 milliards de dollars, et permettre l’accès des véhicules électriques européens au marché canadien », a poursuivi M.Bonin.

Son parti a également dénoncé une approche qualifiée d’incohérente et insuffisamment ambitieuse du gouvernement, mentionnant que le tout freine l’accès aux modèles électriques abordables, et ce, touchant ceux de l’Europe plus particulièrement.

De la poudre aux yeux

Monsieur Bonin a démontré son désaccord concernant l’annonce d’un investissement de 1,5 milliard de dollars pour le
déploiement de bornes de recharge.

« C’est de la poudre aux yeux, lance Patrick Bonin. On nous vante 1,5 milliard pour des bornes, alors que dans le dernier budget, le gouvernement Carney a amputé de 5 milliards de dollars le fonds destiné au transport collectif. C’est un recul majeur pour la mobilité durable au Québec. », a-t-il laissé savoir.

Malgré cette somme importante, le Bloc Québécois a avancé que cette nouvelle cache des coupes sombres dans les leviers de transition les plus efficaces.

Sur ce même sujet, le politicien a également critiqué les agissements d’Ottawa avec le message suivant :

« Pendant que le gouvernement coupe dans les autobus et le métro, il maintient 15 milliards de dollars en subvention pour la capture et le stockage du carbone, un autre cadeau pour les pétrolières et surtout une technologie qui n’a toujours pas fait ses preuves. Le gouvernement subventionne davantage les pétrolières qu’il n’aide les Québécois à se déplacer proprement. »

Finalement, le représentant politique de la circonscription de Repentigny a condamné un blocage des véhicules européens causé par le maintien des exigences techniques de la part de Transports Canada ainsi que l’abandon des cibles obligatoires de ventes de véhicules zéro émission d’ici 2035.

« Une transition énergétique crédible exige des règles cohérentes et ambitieuses. Le gouvernement ne peut pas demander aux gens de faire le saut vers la mobilité durable s’il restreint l’offre aux modèles les plus massifs et les plus chers tout en sabotant le transport en commun », a conclu M.Bonin.