Projet de contournement du noyau urbain de Sainte-Julienne par la route 125 | Le BAPE sort son rapport
Image d'illustration de Dépositphotos. Le Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) a publié son rapport sur le projet de contournement du noyau urbain de Sainte-Julienne par la route 125 au début du mois de juin.
Ce rapport contient une synthèse des opinions exprimées par les participants ainsi que l’analyse, les constats et les avis de la commission.
La commission composée de Georges Lanmafankpotin et Pierre Benoit s’est déroulée du 2 février au 25 mai 2026. Les 5 séances dédiées à comprendre le projet et à exprimer une opinion sur le sujet ont permis la diffusion de 19 avis et de 27 constats. De plus, 48 opinions exprimées verbalement ou par écrit ont été dévoilées.
Le rapport contient l’opinion de la commission d’enquête sur plusieurs enjeux soulevés par les participants tels que la congestion et la sécurité routière, les solutions de rechange au projet, les répercussions sur les milieux naturel et humain ainsi que les conséquences économiques.
Il a été conclu que le projet de contournement est justifié, en plus d’être la meilleure solution pour améliorer la mobilité et la sécurité routière dans le corridor de la route 125 ainsi que dans le noyau urbain de Sainte-Julienne. Toutefois, la commission est d’avis que le projet doit être revu en raison des impacts anticipés sur les milieux naturels et sur la qualité de vie des résidents à proximité du corridor projeté.
Le BAPE estime que le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) devrait étudier la possibilité d’aménager une route de contournement avec une empreinte réduite au minimum. Cette suggestion a pour but de limiter les impacts sur les milieux naturels, sur le boisé de proximité, le climat sonore ainsi que sur la qualité de l’air dans les quartiers voisins.
L’organisation pense également que le MTMD devrait aussi privilégier la restauration ou la création de milieux humides et hydriques, tout cela pour compenser les pertes causées par le projet. Le Bureau indique que ces efforts devront être faits en collaboration avec les parties prenantes concernées.
Après le dévoilement de ces conclusions, le regroupement Mobilité 125 a demandé au gouvernement du Québec qu’il autorise le projet sans délai et qu’il en amorce la réalisation. Pour Mobilité 125, le rapport vient prouver que le contournement est la seule solution techniquement viable pour un corridor ne pouvant plus assumer les fonctions demandées.
« Ça fait plus de vingt ans qu’on attend. Le rapport confirme ce que le monde de chez nous sait depuis longtemps : on ne peut pas continuer à faire passer 20 000 véhicules par jour dans le cœur d’un village. On a tout fait dans les règles, étape par étape. Le gouvernement a maintenant tout ce qu’il faut en main pour donner le feu vert. Il faut que ça avance vite, parce que chaque saison perdue, c’est une autre année de risques pour nos familles », a déclaré Germain Majeaule, porte-parole de Mobilité 125 et maire de la Municipalité de Saint-Esprit.
