Déraillement d’un train à Repentigny : un expert émet une hypothèse

La chaleur pourrait être la cause du déraillement survenu dimanche après-midi à Repentigny.

C’est du moins ce qu’a avancé Pierre Barrieau, président chez Gris Orange Consultant et chargé de cours en planification des transports à l’UQAM, en entrevue avec Le Journal de Montréal.

« Les rails, c’est comme des ponts. Quand il fait chaud, ça allonge. Quelquefois, on a des problèmes de dilatation des rails et la voie peut avoir une faiblesse », a-t-il expliqué au quotidien en précisant que « des ralentissements sont mis sur le réseau pour diminuer l’impact, parce qu’on a quand même un niveau de danger qui est plus grand quand il fait très chaud ».

Notons que le mercure a atteint les 27 °C dimanche après-midi et que les jours précédents avaient également été très chauds.

D’autres causes possibles à analyser

Mais attention ! Il ne s’agit pour le moment que d’une hypothèse. 

M. Barrieau a indiqué qu’une roue ou un essieu aurait pu avoir cédé. Cette hypothèse s’expliquerait par le fait que ce semble être des Wagons situés à l’arrière du train qui ont déraillé.

Il a ajouté également que les autorités compétentes devront analyser la thèse de l’erreur humaine, même si elle est peu probable.

« Normalement, les déraillements causés par excès de vitesse [surviennent] dans des voies ferrées en courbe ou en pente », a-t-il souligné.

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) se penchera sur la question alors qu’il est responsable de l’enquête visant à déterminer les causes et circonstances entourant le déraillement.

Éviter qu’une telle situation ne se reproduise

De son côté, le maire Nicolas Dufour a indiqué que le conseil municipal compte suivre de très près l’évolution de l’enquête.

« Notre priorité, c’est de s’assurer que ça n’arrive plus jamais à Repentigny », a-t-il mentionné dans une vidéo publiée sur sa page Facebook.

Bien que les chemins de fer soient de compétence fédérale, le maire a ajouté que les élus municipaux de Repentigny entendaient faire entendre leur voix.

« Ce qu’on va s’assurer, c’est que selon les recommandations qui vont sortir de l’enquête, quelles soient rapidement appliquées. Si c’est de ralentir la vitesse des passages de train dans notre communauté, on va se battre pour ça. Si c’est de refaire des sections par le CN, on va s’assurer que le CN refasse leurs rails de chemin de fer ou refasse les traverses. Mais on ne va pas lâcher le morceau », a indiqué le maire Dufour.