La nouvelle politique de stationnement entre en vigueur à L’Assomption

La nouvelle politique de stationnement de L’Assomption entrera en vigueur samedi, et ce malgré l’opposition de certains commerçants et citoyens.

Ce qui est notamment dénoncé, c’est le processus d’élaboration de la politique. Selon Ambre Lun Saw, la Ville aurait dû lancer un processus de consultation publique en bonne et due forme.

La résidente de L’Assomption est ainsi d’avis que bien que les problématiques, telles le manque de stationnement dans le centre-ville et le mécontentement des citoyens du secteur, aient été nommées, elles n’ont pas été documentées.

« Moi, je veux bien croire que les citoyens soient mécontents, mais combien de citoyens ? Est-ce que [cette information] est mise quelque part ? », se questionne-t-elle.

De son côté, le maire Sébastien Nadeau est d’avis que les différentes moutures de la politique montrent justement qu’il y a eu une consultation citoyenne.

Ce dernier a également précisé que la politique est appelée à changer en fonction des commentaires qui seront émis après son entrée en vigueur.

« Ce qu’on a convenu, c’est que tous les trois mois, il y aura une rencontre entre les commerçants et la Ville pour savoir comment ça se passe, quels sont les impacts et quelles sont les améliorations qu’on pourrait apporter », a expliqué le maire.

Peu de bornes de paiement

Étant donné que le paiement des stationnements pourra se faire via une application mobile, seulement deux bornes de paiement physique seront installées, ce qui est un non-sens pour Ambre Lun Saw. 

« Il y a deux bornes physiques sur tout le méandre pour pouvoir payer avec de l’argent ou une carte. Sauf que, quand vous regardez l’extrémité du méandre jusqu’à une de ces bornes, c’est presque 1 km », a-t-elle affirmé mentionnant qu’une telle décision montre un manque d’inclusivité, notamment pour les personnes âgées qui n’ont pas de téléphones intelligents et qui parfois ont plus de misère à marcher.

Par contre, le maire cherche à remettre les pendules à l’heure. Il a expliqué qu’une borne sera installée dans le secteur commercial alors que l’autre sera dans le secteur culturel/institutionnel. « Dans le centre-ville, tu vas être à deux minutes maximum, une minute même, de marche d’une borne physique », a-t-il souligné en précisant que les bornes seront à 400 m l’une de l’autre, pour un périmètre de moins d’un kilomètre. Il a ajouté qu’il est possible d’aller payer à la borne avant d’aller se stationner. « Nos places de stationnement ne sont pas [numérotées]. Tu achètes une zone. »

Plus de stationnements et plus de roulement

Le manque de stationnement est un problème connu dans le centre-ville. De nombreux étudiants fréquentent le Cégep à L’Assomption et le campus universitaire. Malheureusement, les deux établissements ne possèdent pas assez de stationnements pour tous les accueillir. On voit ainsi une forte problématique quant à l’accessibilité aux stationnements pendant la journée.

Pour pallier à la situation, la Ville a notamment procédé à un réaménagement de certaines rues.

« Il y a certaines rues qui ont été réaménagées avec des stationnements à 45 degrés, là où la largeur le permettait. Donc, ça permet d’augmenter le nombre de stationnements. Pour la rentrée scolaire, on va avoir entre 150 et 200 nouveaux stationnements dans l’offre », a précisé M. Nadeau.

De plus, la politique de stationnement prévoit un temps maximal de 2 heures dans la zone commerciale, ce qui permettra de créer un effet de roulement au courant de la journée. Il s’agit ainsi d’une solution qui plaira aux commerçants, même si certains sont inquiets, estime le maire.

C’est cependant une affirmation à laquelle Isabelle Delisle, propriétaire de la boutique Herboristerie Plaisir Santé, n’adhère pas. Cette dernière estime que 90 % des commerçants étaient contre le projet dès qu’ils ont appris l’intention de la Ville.

Cette dernière croit que la nouvelle politique de stationnement risque d’affecter davantage les restaurateurs.

« Quand un produit est très niché, les gens vont quand même payer un parcomètre […], mais ce sont probablement les restaurants qui vont le plus subir parce que les tarifs du soir doublent et il y a une grosse compétition dans Lanaudière. Terrebonne, Mascouche, Joliette vont se faire plus de clients, Repentigny aussi », a-t-elle indiqué.

Malgré la grogne, le maire estime qu’une quarantaine de commerçants étaient présents lors de la dernière rencontre.

Un modèle inspiré de ce qui se fait ailleurs

Pour élaborer sa politique, la Ville s’est inspirée de ce qui a été fait dans d’autres villes, comme Victoriaville, Drummondville et Joliette.

« On a regardé dans d’autres villes ça été quoi l’impact […] Comment ça s’est passé, c’était quoi les erreurs à éviter ? Donc, on a essayé de ne pas reproduire ces choses-là », a mentionné le maire Nadeau.

De son côté, Mme Delisle a indiqué que les études qu’elle a trouvées sur le sujet tendent à démontrer une baisse d’achalandage chez les commerçants lorsqu’une telle politique de stationnement est adoptée. 

Ainsi, il est demandé à la Ville de présenter avec plus de transparence les études qu’elle a obtenues.

« Si on me prouve que c’était la meilleure solution qu’on puisse avoir, parfait. Démontrez-le-moi et je me rallierai », a conclu Ambre Lun Saw.

Voici ce qu’implique la nouvelle politique de stationnement

Gratuité pour les citoyens (sauf pour la zone mauve) qui doivent s’inscrire chaque année via l’application.

Zone verte (résidentiel)

• 1 $/heure entre 8 h et 17 h (du 15 août au 15 mai)

Zone orange (commercial)

• 1$/heure entre 8h et 17h (maximum de deux heures)
• 2$/heure entre 17h et 21h

Zone jaune (bâtiments municipaux)

• Gratuit en tout temps pour les usagers

Zone mauve (parcs de stationnement)

• 1$/heure entre 8h et 17h
• 2$/heure entre 17h et 21h

Passe étudiante (valide dans les zones verte et mauve)

• 75$/mois
• 260$/session
• 460$/année (12 mois)
• Un rabais de 25 % sur le transport collectif local est également offert aux étudiants.